隨著這幾年全球氣溫的升高，各地的食品安全更顯得異常嚴(yán)峻，也對冷藏運輸提出了更加高的要求。

　　我國農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量一直處于世界第一的位置，無論是糧食、蔬菜、肉類、蛋類、水產(chǎn)品還是水果產(chǎn)量均呈現(xiàn)增長態(tài)勢，為食品工業(yè)提供了極為豐富的原料。改革開放以來，我國食品工業(yè)總產(chǎn)值年均增長10%以上，但仍與社會需求間存在較大差距，這就為速凍食品、保鮮食品的發(fā)展提供了較大的空間，從而為冷凍冷藏設(shè)備制造業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了機遇。食品工業(yè)生產(chǎn)過程中的冷卻、產(chǎn)品的冷凍冷藏及保鮮、冷藏運輸均離不開冷凍設(shè)備，而運輸用的冷凍冷藏設(shè)備又是低溫物流的關(guān)鍵設(shè)備，尤其是遠(yuǎn)洋捕撈的冷藏船、空運用的冷藏集裝箱以及短途運輸用的冷藏汽車發(fā)展空間都很大。

　　水果蔬菜是人們?nèi)粘ｏ嬍持胁豢苫蛉钡闹匾�副產(chǎn)品。隨著人們生活水平的提高，對水果蔬菜的需求更加強調(diào)新鮮、少數(shù)量、多品種。水果蔬菜與其他商品相比，有著顯著的特點，那就是存在著較強的季節(jié)性、地域性和易腐性，這對果蔬的貯藏、運輸、銷售等物流環(huán)節(jié)提出了特殊要求。

　　如今，保鮮冷庫行業(yè)在我國才剛剛起步，屬于朝陽產(chǎn)業(yè)，像世博會、奧運會、大運會等時間跨度較短的活動，更加需要高端冷鏈保障。我想今后一個時期我國冷凍冷藏倉儲業(yè)的發(fā)展趨勢總的看好。其總體發(fā)展將呈現(xiàn)以下特征：

　　（一）實施冷鏈物流規(guī)范管理、確保食品安全。

　　食品安全已成為我國食品冷鏈物流發(fā)展必須遵循的重要原則，為了確保食品質(zhì)量，現(xiàn)在強調(diào)從食品生產(chǎn)者到消費者之間流通的所有環(huán)節(jié)，即從原料產(chǎn)地、生產(chǎn)加工、保鮮貯藏、冷藏運輸?shù)搅闶鄣母鱾�環(huán)節(jié)，都需要了解一些冷庫安裝注意事項。

　　（二）保鮮冷庫的建設(shè)速度將繼續(xù)增長。

　　進入新世紀(jì)以來，我國冷藏庫建設(shè)有了新的發(fā)展，我國冷藏庫容量近年來增長較快，但與發(fā)達國家相比，仍有不少差距。據(jù)中、美、日三國最新統(tǒng)計資料，按人均占有的冷藏庫容積，美國是中國的9.24倍，日本是中國的7.71倍。中國在冷藏庫建設(shè)方面的發(fā)展空間是很大的。

　�。ㄈ�）保鮮冷庫將逐步向社會公用設(shè)施過渡。

　　根據(jù)美國農(nóng)業(yè)部統(tǒng)計，從1955年至2003年，美國公用冷藏庫容量增長超過508%，公用冷藏庫容量占美國保鮮冷庫容量的75%，自用保鮮冷庫占25%。歐美的許多保鮮冷庫都按保鮮物流配送角度進行設(shè)計，冷庫逐步發(fā)展成為社會公用設(shè)施，以提高資源利用率。

　�。ㄋ模╇S著保鮮冷庫管理的規(guī)范，保鮮冷庫業(yè)發(fā)生了巨大改變。

　　原來以冷藏船為主的食品冷藏運輸模式正在迅速而又穩(wěn)定地轉(zhuǎn)化為以食品冷藏集裝箱為主的運輸模式，從而引發(fā)供應(yīng)鏈的一場革命，原來冷鏈中規(guī)模最大的冷藏船隊正迅速減少。

　　現(xiàn)在，由于市場和經(jīng)營結(jié)構(gòu)等因素，原有計劃經(jīng)濟下的大部分保鮮冷庫將向社會速凍冷庫過渡。

　　來源：閩西新聞網(wǎng)