隨著一聲汽笛長鳴，16節(jié)滿載640噸海產(chǎn)品的鐵路冷藏循環(huán)班列，8號駛出吉林圖們火車站，開往大連金港。這是吉林、遼寧兩省首開的用冷鏈運輸跨國海鮮的火車班列。

　　地處中、俄、朝三國交界的吉林省延邊朝鮮族自治州，近年來海產(chǎn)品加工業(yè)不斷壯大，從俄羅斯等國進口的冷藏海產(chǎn)品每年達10萬噸。從前，海產(chǎn)品主要依賴公路運輸。遇到異常天氣就運不出、進不來。為此，沈陽鐵路局以延邊圖們、大連為集貨中心，融合了公鐵聯(lián)運、鐵海聯(lián)運現(xiàn)代冷鏈物流模式，開展火車冷藏循環(huán)班列運輸，提高了運輸效率，降低了社會物流成本。沈陽鐵路中心延吉貨運中心營銷生產(chǎn)副總經(jīng)理王鳳剛告訴記者：“多車聯(lián)運，大大壓縮了物流成本。過去一個集裝箱的貨柜從圖們起運點到金港，需要9500元運輸費用，這次把運價做到了8500元，基本上每個下降了1000元標準。全程運行只需23小時。”

　　鐵路部門表示，將根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化開行方案。延邊地區(qū)的蘋果梨、辣白菜和鮮凍玉米等特產(chǎn)，未來都可以通過冷鏈班列走出延邊。

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